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苏联嘎斯 -60 半履带卡车，即为在后轴安装仿法国凯格里斯履带行走安设的嘎斯 -AA 卡车，用于在泥泞和积雪地带通行，必要时可在前轮加装滑橇。这种车辆产量不大，插足过苏芬构兵，履带安设在前列露馅了好多问题，是以就莫得持续出产。历程改良的嘎斯 -60P 型也相通弗见效。

· 1944 年冬季拍摄到的德国国防军 77 号装甲列车的部分车厢，近景的高射炮 - 炮兵车厢原本的那四联装 2cm 高射炮被换成了雷同于旋风防空坦克的多边形炮塔——崇尚炮塔侧面的门，有一些早期出产的旋风也装有带边门的炮塔，但炮塔装船面局面和面积皆不一样。

高射炮 - 炮兵车厢，榴弹炮炮塔位置安装 10.5cm le.FH 18/40 野战炮。

同型高射炮 - 炮兵车厢的四联装 2cm 高炮及围挡。

炮塔有边门的旋风防空坦克，看起来应该两侧皆有门，相干于装甲列车高射炮塔，旋风炮塔门开在更靠后的位置。。

· 几名德军军官在林中的留影，崇尚他们前后各有一辆被改装成窄轨铁路机车的挎斗摩托，这也算是个别出机杼的发明。

· 德军的这一辆济急铁路车辆更有酷爱酷爱，它是用一辆单机摩托改装的，摩托两侧各有一个用来后送伤员的密闭舱室。

· 1942 年，友军为在埃及境内使用的蒸汽机车安装了水泥块装甲，用于留心敌机火力。

· 1945 年捷克举义军的装甲列车"莫斯科号"，它在布拉格战役中发挥了很大的作用，但其后又因为潜入波兰疆域的强抢四肢名誉扫地——崇尚画面近景的车厢上"顶"着两个用来充任掩体的四号坦克歼击车战小房。

崇尚四号坦克歼击车战小房，顶部压着枕木和轨说念。

从另外的角度拍摄的相片。

· 1946 年，烧毁的德军装甲列车在弗罗茨瓦夫（布雷斯劳）的林克 - 霍夫曼工场（如今属于阿尔斯通）进行拆解。

· 1944 年德军通过铁路后送的虎式坦克及其他战损车辆，近景的过甚虎式坦克来自骷髅师。

· 铁路运输三号突击炮 G 型，似乎每节平车上不错停驻两辆，近景的这节两辆突击炮之间还塞下了一辆挎斗摩托。由于运力弥留，德军军列上时时会塞得满满当当，捱风缉缝。

· 这一列火车运输的皆是 B2（f）坦克，也等于法国战役时期缉获的 B1 bis。

· 稀奇用于铁路防空的 88 炮是不装横向脚架的。

· 1942 年拍摄到的一列德国济急装甲列车，在列车中临时编组了两辆从苏军手里缉获的 D-2 装甲巡说念车。其中一辆浅显挂载，另一辆可能也曾丧失了四肢本事，只可放在重载平车上拉着走。

· 德军应用窄轨铁路运输轻型野战炮。

· 这种构兵后期出现的"坦克歼击车厢"上头的四号坦克炮塔似乎阔气是新造的，细节特征和四号 J 型炮塔一致。

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