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效果翻倍！造船巨头推出自动焊合新修复

韩国三星重工近日布告，该公司已推出自主研发的“小孔等离子管路自动焊合修复（KEYHOLE-PAW）”，并将其初次应用于韩国造船业分娩现场。

据先容，等离子焊合是一种期骗高速喷射的高温等离子弧进行焊合的熔焊花样。小孔等离子管路焊合期骗等离子电弧透露母材，并在母材另一侧（即后头）造成焊珠，自动进行管路首层焊合，不错罢了高速功课。

相较于常见的板状构件，管路只可在一侧进行焊合，因此管路里面造成后头焊珠的首层焊合荒谬进攻。但由于难以罢了自动化应用，耐久以来长久依赖于手工焊合，这会导致质地偏差且难以保证鸿沟功课。

为贬责这些问题，三星重工自主研发出小孔等离子管路自动焊合修复。尤其是，跟着液化自然气（LNG）输送船订单加多，不锈钢管路焊合职责量也大幅增多，使得三星重工的自动焊合新修复更为进攻。

字据三星重工小孔等离子管路自动焊合修复的现场应用示范测试标明，在焊合直径24英寸的管路时，手工TIG（钨极氩弧焊）焊合需要66分钟（4说念焊缝），而小孔等离子管路自动焊合只需20分钟（2说念焊缝），焊合效果较着擢升。

三星重工磋商东说念主员示意：“小孔等离子管路自动焊合修复在造船业初次罢了管路首层焊合自动化方面意念念流毒，而这一直是造船业管路焊合的勤勉。公司将在本年年底前开采出使用东说念主工智能的自动焊合操作系统，以加快现场自动化和无东说念主化操作。”

值得瞩成见是，三星重工还于2023年告捷研发出造船界首台“激光高速焊合机器东说念主”，该机器东说念主可大幅提高LNG输送船液货舱薄膜面板焊合速率。三星重工示意开云体育，新式激光高速焊合机器东说念主的焊合速率是现存等离子电弧焊合的5倍，有望显赫提高LNG输送船的分娩效果。